Moottorin kulumiskestävän kampiakselin öljytiivisarjan monimutkaisessa järjestelmässä öljytiivisteen kokonaisjärjestelmän kokonaisjärjestelmä on kuin tarkkuusmekaanisen kellon sisäinen rakenne. Kunkin komponentin suhteellinen sijainti ja sovitusmenetelmä ei vain määritä sen perustoimintojen toteutumista, vaan liittyvät myös läheisesti avaimen kulutuskestävyyteen, mikä vaikuttaa perusteellisesti moottorin käynnissä olevaan vakauteen ja käyttöikäyn.
Moottorin kulumiskestävä kampiakselin öljytiivistepakkaus ei ole mitenkään yksinkertainen yhdistelmä yhden komponentin, mutta orgaaninen kokonaisuus, joka koostuu useista avainkomponenteista, kuten öljytiivisteestä, tiivistävä huulet, jouset ja luuranko. Jokaisella komponentilla on oma tehtävänsä koko rakenteellisessa asettelussa. Sen suhteellisen aseman tarkka asetus ja hiljaisen yhteistyön aste ovat ydin öljytiivisteen normaalin toiminnan varmistamisessa ja lisäkitkan vähentämisessä.
Koko pakkauksen peruslaakerirakenteena öljytiivisteen rungon suunnittelu liittyy suoraan sisäisten komponenttien asennusasentoon ja alueelliseen asetteluun. Kohtuullinen öljytiivisteen rungon rakennesuunnittelu voi tarjota vakaan ja tarkan asennusten viitteen komponenteille, kuten tiivistyshuuli, jousi ja luuranko, ja välttää keskinäiset häiriöt asennusasennon poikkeaman aiheuttamien komponenttien välillä. Jos öljytiivisteen rungon mittatarkkuus ei ole riittävä tai rakennesuunnittelu on kohtuutonta, kokoonpanoprosessin aikana tiivistyshuuli ei välttämättä sovi kampiakselin pintaan tarkasti, ja jousen asennusasento voi myös olla korvattava. Nämä ongelmat aiheuttavat väistämättä lisä kitkaa ja nopeuttavat öljytiivisteen kulumisprosessia. Esimerkiksi, jos öljytiivisteen rungon sisähalkaisija ei vastaa kampiakselin ulkoreunan halkaisijaa, vaikka se olisi pieni poikkeama, se voi aiheuttaa epätasaisen kosketuspaineen tiivistyshuulen ja kampiakselin välillä, mikä tuottaa liiallista kitkaa paikallisilla alueilla, vähentäen huomattavasti öljytiivisteen kulutuskeskiä.
Keskeisenä komponenttina, joka koskettaa suoraan kampiakselia ja toteuttaa tiivistystoiminnon, tiivistyshuulen sijainti öljytiivisteen kokonaisjärjestelmässä on ratkaisevan tärkeä. Tiivistyshuuli on sijoitettava tarkasti kampiakselin pyörivälle pinnalle ja ylläpidettävä asianmukaista kosketuspainetta kampiakseliin hyvän tiivistysvaikutuksen saavuttamiseksi, vaikka se ei aiheuta liiallisen paineen vuoksi liiallista kitkaa. Tämä edellyttää, että tiivistyshuulen optimaalinen asennuskulma ja sijainti määritetään tarkan laskenta- ja simulaatioanalyysin avulla suunnitteluvaiheen aikana. Jos tiivistyshuulen asennusasento poikkeaa suunnitteluvaatimuksista, kuten asennuskulma on liian suuri tai liian pieni, se muuttaa sen ja kampiakselin välistä kosketustilaa, mikä johtaa epätasaiseen kosketuspaineen jakautumiseen ja keskittyneeseen kulumiseen tietyillä alueilla. Lisäksi tiivistyshuulen ja öljytiivisteen rungon välinen sovitustila on myös suunniteltava huolellisesti sen varmistamiseksi, että näiden kahden välinen yhteys on kiinteä ja vakaa, ja välttää tiivistimen huulten löystymisen tai siirtyminen moottorin käytön aikana, koska mikä tahansa pieni siirtymä voi aiheuttaa ylimääräistä kitkaa ja vaikuttaa vakavasti öljytiivisteen kulumiskestävyyteen.
Jousella on avainrooli tiivistymishuulilla, jolla on kiinnitysvoima öljyn tiivistön rakenteessa, ja sen asennusasento ja elastiset säätömekanismit ovat myös tärkeä vaikutus öljytiivisteen kulumiskestävyyteen. Jousi on asennettava tarkasti asentoon, joka voi tarjota tiivistysaineen tasaisen ja kohtalaisen kiinnitysvoiman. Jos jous on asennettu väärään asentoon, kuten tiivistyshuulen parhaasta stressipisteestä poikkeaa, se voi aiheuttaa tiivistimen liiallisen alueen, kun taas muut alueet ovat epämääräisiä. Liiallisella jännityksellä varustettu alue kuluu nopeasti liiallisen kitkan takia, ja alue, jolla ei ole riittämätöntä rasitusta, ei välttämättä pysty tiivistämään tehokkaasti, mikä johtaa voiteluöljyvuotoihin, mikä puolestaan vaikuttaa moottorin normaaliin toimintaan. Lisäksi jousen joustavan voiman säätömekanismi on myös suunniteltava kohtuudella. Jos joustava voima on liian suuri, kitka tiivistymishuulen ja kampiakselin välillä pahenee ja tiivistyshuulen kuluminen kiihtyy; Jos joustava voima on liian pieni, tiivistysauhan ja kampiakselin välistä läheistä kosketusta ei voida taata, ja tiivistysvaikutus vähenee. Siksi suunnitteluprosessin aikana on tarpeen laskea tarkasti ja määrittää jousen optimaalinen asennusasento ja elastiset voimaparametrit moottorin todellisten työolosuhteiden, kuten kampiakselin nopeuden, voiteluöljyn paineen ja lämpötilan mukaan, jotta saadaan täydellinen tasapaino tiivistyksen suorituskyvyn ja kulutuskestävyyden välillä.
Öljytiivisteen tukirakenteena luuranko on myös välttämätöntä kokonaisrakenteellisessa asettelussa. Luurankolla on oltava riittävä lujuus ja jäykkyys varmistaakseen, että öljytiivisteen kokonaismuoto voi pysyä vakaana moottorin monimutkaisissa työolosuhteissa eikä sitä ole muodonmuutos mekaanisen jännityksen vuoksi. Kun luuranko on muodonmuutos, se vaikuttaa suoraan öljytiivisteen sisäisten komponenttien suhteelliseen sijaintiin ja vastaavaan suhteeseen tuhoamalla siten tiivistyshuulen ja kampiakselin välisen normaalin kosketustilan ja aiheuttaen lisää kitkaa. Esimerkiksi moottorin käynnistyshetkellä ja pysähdyksessä, ja korkean kuormituksen aikana öljytiivistettä altistetaan suuremmalle mekaaniselle jännitykselle. Jos luurankon lujuus ja jäykkyys eivät ole riittämättömiä, muodonmuutoksia voi tapahtua näissä työolosuhteissa, mikä johtaa epätasaiseen kosketuspaineen jakautumiseen tiivistyshuulen ja kampiakselin välillä tai jopa tilanteeseen, jossa tiivistyshuuli ja kampiakseli ovat kosketuksissa, mikä ei vaikuta vain vakavasti öljytiivisteen kulumiskestävyyteen, mutta voi myös aiheuttaa suuren määrän voidelausöljyn vuotamista, joka aiheuttaa irrottamattoman vaurioitumisen, joka aiheuttaa suuren määrän voimakkuutta.
Avainlinkkinä kohtuullisen rakenteellisen asettelun saavuttamisessa valmistusprosessilla on suora vaikutus moottorin kulumiskestävän kampiakselin öljytiivisarjan kulumiskestävyyteen. Edistynyt valmistustekniikka voi varmistaa, että kunkin komponentin mitta- ja pinnan laatu täyttävät suunnitteluvaatimukset sen varmistamiseksi, että jokainen komponentti voidaan asentaa tarkasti ennalta määrättyyn asentoon kokoonpanoprosessin aikana hyvän sovitusvaikutuksen saavuttamiseksi. Erittäin varmennuksen muotinvalmistustekniikka voi varmistaa komponenttien, kuten öljytiivisteen rungon, huulten, jousien ja luurankojen, mittatarkkuuden ja vähentää mittapoikkeaman aiheuttamia kokoonpanon ongelmia. Edistynyt pintakäsittelytekniikka voi parantaa komponenttien pintapinta -alaista, vähentää pinnan karheutta ja vähentää siten komponenttien välistä kitkakerrointa. Esimerkiksi tiivistyshuulen pinnoituskäsittely voi vähentää tehokkaasti sen ja kampiakselin välistä kitkaa ja parantaa kulumiskestävyyttä. Lisäksi tiukka kokoonpanoprosessin hallinta on myös tärkeä takuu öljytiivisteen yleisen rakenteellisen asettelun rationaalisuuden varmistamiseksi. Kokoonpanoprosessin aikana tarvitaan ammatillisia kokoonpanotyökaluja ja tarkkoja kokoonpanoprosesseja sen varmistamiseksi, että kaikki komponentit on asennettu suunnitteluvaatimusten mukaisesti, vältetään väärää kokoonpanoa inhimillisten tekijöiden takia ja vähentävät tehokkaasti ylimääräisen kitkan muodostumista.
Yleinen rakenteellinen asettelu Moottorin kulumiskestävä kampiakselin öljytiivistepaketti on erittäin monimutkainen ja tarkka järjestelmäsuunnittelu. Öljytiivisteen rungon perusrakenteen suunnittelusta, komponenttien, kuten tiivistyshuulen, jousen ja luurankojen, asentoasemaan ja vastaavaan optimointiin valmistusprosessin tiukkaan hallintaan, jokainen linkki on läheisesti kytketty ja vaikuttaa toisiinsa ja määrittää yhdessä öljyn tiivisteen kulutuskestävyyden. Ainoastaan ottamalla huomioon kunkin komponentin suhteellinen sijainti ja sovitusmenetelmä koko suunnittelu- ja valmistusprosessissa ja suunnittelemalla huolellisesti kaikki yksityiskohdat, voimme varmistaa, että moottorin kulumiskestävä kampiakselin öljytiivistepaketti ylläpitää aina hyvää kulumisvastustarkasta monimutkaisia moottorin työoloja ja tarjoamalla luotettava takuu moottorin vakaalle toiminnalle.
